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造车水准突飞猛进的今天，仅靠一项优势，是无法适应多元化的时代的，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如宝马X4。恰巧遇到车主王先生，所以做了专访，入手宝马X4没考虑丰田普拉多，这价格我买对了吗？听完清晰了。看看车主的分享后，我们再做判断。先看宝马X4的外观，买这个车主要就冲外观去的，外观还是不错的。宽大的整车再配一个妹子，你品，你细细品。特别是LED大灯亮度高，看着也提升B格。外观帅，但是运动套装的亮片少了，轮胎不好看。进入宝马X4车内，十足的宝马范，内饰没有奔驰豪华感强。中规中矩的内饰，没有太多可以说的，中控的操作还是很容易上手的，用得很方便。做工现在看还好，有问题下次会反应。新车就是皮子味儿，没什么其他异味，车门有轻微异响，不过没什么影响。当然，若有人把空间当主要来评价X4，那可成货真价实的科学家了。后一排坐人的话，如果乘客不超1米9，基本问题不大。第二排座包放到，我可以放一辆自行车。后备箱够用，不过一般不怎么用。动态体验方面，操控相当不错，紧凑，路感清晰。拐弯什么的，支持也很足，上了山路就可以感受到操控和精髓，同时有可变变向比。悬架较硬，只要稍遇坑洼，颠簸非常明显。不知道刹车是怎么回事，原来开的宝马都巨灵敏，这个好肉。舒适度不错，日常使用足够，没有越野，还可以。感觉一般，防爆胎加不软不硬的悬架，好不到那去一般吧。高速风噪还是有点的，没有处置得很好，不知道是suv的风阻太大，还是x4的密封性有待提升。基本很好，座包坐久了会想调整，总觉得没有一个角度最舒服。动力感受方面，M不是随便挂上的，舒适模式就绝对满足日常需求了，动力随用随到。2.0T提速迈极慢，迈极快。强劲说不上，但是很平稳的输出，8AT不是开玩笑的。还有低速刹车，再加油的时候，虽然没有顿挫，但是延迟感很强烈。平时都加的98号油，油耗相对较高，毕竟3.0排量不小，不过可忽略不计。费用方面，4S店给的指导价是，谈下来的优惠是，裸车价是，购置税，上保险，上牌，全办完是，这个价格贵吗？一年加油大概，保险，保养一次，停车费上下，洗车元，偶尔过路费，一年总共，月薪就可以。优缺点：总结一下，当前汽车的制造技术每天更新，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如宝马X4。不过宝马X4并非绝对完美，对于宝马X4来说，操控性相当好，外观也很拉风，x3来的人太多，x4少许多，回头率略高，不过也是设计。这单边单出的菊花尾排和18英寸的小轱辘太有艺术境界了，好似一只藏獒长着泰迪的腿。看完这款厂家的得力之作——宝马X4，阁下是否认可它？总结：性价比这个问题仁者见仁，如果你经济充裕不考虑相对平庸且亲民的车型喜欢有个性和品牌保证的车型那X4着实是辆性价比不错的车。我个人觉得Xi的性价比略高，35相对低一些。一是品牌价值，二是外观漂亮，新颖大气，三是操控精确，这个很重要，其他或许可以不用花太多时间就能改善，操控的长处在那里，买这款车就不觉得亏了。本来也是奔着这个买的车，心愿已了。

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